Esperienze
● Stage presso MICROTECNICA (settore aeronautico).
Indirizzo: Piazza Arturo Graf 147, 10126 Torino (TO).
Durata: 30 ore dal 9 Luglio al 6 Settembre 2007.
Area di impiego: reparto OEM-CPM.
Mansione: gestione dei componenti CRM (Custom Prime Reject) durante il loro percorso di riparazione e spedizione al cliente.
Referente: Sig.ra Margherita Borsotti
E-mail: margherita.borsotti@hs.utc.com
Tel: 011 69321
Fax: 011 69 32 242.
● Stage presso AMC INSTRUMENTS s.r.l. (spin off del Politecnico di Torino che progetta,
prototipa e industrializza sistemi e dispositivi per il controllo non distruttivo di funi e
manufatti metallici ferromagnetici).
Indirizzo: C.so Castelfidardo 30/A, 10129 Torino (TO).
Durata: circa 120 ore nel mese di Luglio e Settembre 2008.
Mansione: Progettazione e prototipazione di una scheda elettronica per l’acquisizione e la
visualizzazione di alcuni dati; da inserire in un sistema più complesso già sviluppato in
precedenza. Il progetto si basava sulla programmazione di un microcontrollore PIC
della casa Microchip e sulla realizzazione dell’hardware dedicato.
Referente: Ing. Francesco Ficili
E-mail: info@aemmeci.com
Tel: 011 09 03 205
Fax: 011 09 05 126.
Info:
Sito: www.aemmeci.com
● Un anno nel team “Squadra Corse” del Politecnico di Torino come membro della Control
Division. Il progetto “Squadra Corse” è completamente gestito dagli studenti e si basa sulla
progettazione e realizzazione di una macchina da corsa secondo un regolamento dato
dall’ente organizzatore delle competizioni in Europa e nel mondo. Il team del Politecnico di
Torino ha partecipato alle gare in Inghilterra, Germania ed Italia.
La parte elettronica è stata completamente curata dalla Control Division e consisteva nel
progetto e nella realizzazione del cambio pneumatico elettroattuato, di un sistema
telemetrico in tempo reale per la visualizzazione e memorizzazione dei dati acquisiti in
vettura, del dashboard integrato nel volante e del normale cablaggio elettrico dell’auto. Il
mio lavoro consisteva nella progettazione hardware e firmware del dashboard al
volante e di un datalogger che memorizzava i dati ricevuti tramite CAN bus e li inviava
via LAN ad un bridge WIFI. I componenti del sistema telemetrico erano collegati tra
loro tramite CAN bus da me implementato. Per tutte le centraline, compresa quella di
controllo dell’attuazione pneumatica del cambio, si è scelto un microcontrollore dsPIC della
casa Microchip.
Info: www.squadracorse-polito.com
● Contratto a progetto presso EMA s.r.l.
Indirizzo: Via Ferrero 31, 10098 Rivoli (TO).
Durata: Dal 1 Luglio 2009 al 1 Aprile 2010.
Mansione: Realizzazione di uno slave task su LIN bus per una centralina automotive
facente parte di un sistema di climatizzazione. Il lavoro comprendeva la scrittura del codice
in C (standard MISRA), lo sviluppo di un master simulato su CANoe.LIN per il test e la
validazione del progetto. Stesura finale della documentazione. Una minor parte della durata
del progetto è stata dedicata alla realizzazione di un task per la gestione della Eeprom della
centralina e alla ottimizzazione delle impostazioni del sistema operativo real-time.
Referente: Risorse umane: r.umane@ema-ic.it
Info:
Sito: www.ema-ic.it